Rallyetagebuch

Hallo, die erste Etappe ist geschafft und lief super, als Letzte in Dresden gestartet und als 3. in Hohnstein angekommen.

:D :D

Hallo, die 2. Etappe ist nach 806 km beendet. Heute hieß es für mich einfach Tempomat auf 120 km/h und rollen lassen. Da können 8 h fahrt öde werden, aber zum Glück gibt es Mautstationen für die körperliche und geistige Fitness. Um herauszufinden welche Fahrspur Frau braucht und was gemacht werden muss (Ticket ziehen, Kreditkarte reinschieben oder Bargeld einwerfen) braucht man schon eine ganze Gehirnzelle. Und danach geht der Spaß erst richtig los fang dir dein Ticket oder Quittung. Das wäre was für die versteckte Kamara, Leute die halb aus ihren autos hängen und wild fuchtelnd mit dem Papier kämpfen. 😉 ach ja und dann kommt frau nach 800 km mit nur einer kleinen PP als 2. im Hotel an 😁😁 super jetzt kann ich noch ne runde laufen und entspannen und auf die Ankunft der anderen Teams warten. Vlg caro 😄😄

Hallo, heute waren es wieder 800 km von Valencia bis San Roque (ca. 20km) vor Algacira. Unterwegs habe ich mir das schöne Städtchen Alicante angeschaut *traumhaft*. Danach lagen noch ca. 600 km vor mir die echt anstrengend waren, da es teilweiße nicht möglich war den Tempomat zu nutzen. Die letzten 100 km waren dann noch extrem hart. Da die Sonne extrem tief stand und dazu kam eine Autobahn mit unzähligen Kreisverkehren. Also ein geeierter Blindflug. Aber ich bin angekommen und ab Morgen dann auch nicht mehr alleine im Auto, da ich eine Person von einem Team deren Auto kaputt ist mitnehmen werde. Morgen wird es entspannter da es nur zur Fähre geht. Außerdem werden wir Morgen nach Afrika-Marokko übersetzen und noch die ersten km auf afrikanischem Boden hinter uns bringen. Super, das heißt Abschied von Europa nach ca. 3000 Autobahnkilometern. Ab jetzt wird es wohl nicht mehr tägliche Updates geben. Aber auf der Rallyeseite und mdr.de könnt ihr erfahren wie es läuft. Heute wurde ich sogar interviewt😱

Hallo, Gestern sind wir in Marrakesch angekommen. Die Fahrt war entspannt, der afrikanische Verkehr ist chaotisch aber nicht so schlimm wie ich erwartet hatte. Jetzt sitze ich gerade in einem Cafe auf dem großen Markt in Marrakesch und trinke einen Tee. Heute Abend ist dann noch gemeinsammes Abendessen auf dem Markt mit dem Rallyetross. Ansonsten gibts nix neues mein neuer Mitfahrer Bernhard ist ein ganz ruhiger und entspannter Mann. Bisher merke ich die Kilometer auch noch nicht, sodass er wirklich nur Beifahrer war. Vlg caro 😁😁

So ich fange mal mit den Blauen Steinen an. Diese sind echt Blau, Grün oder Rosa angemalt. Hat schon was Episches und die Anfahrt dahin, war ein Vorgeschmack auf die Wüste *hammer geil* an einer stelle dachte ich, ich stecke gleich mit der Schnauze im Boden und dem Heck senkrecht gen Himmel in der einen Delle, aber das Bild war es wert. Danch ging es dann flotten Tempos weiter Richtung dem Beduinen Camp. Und das war auch der Beginn der berüchtigten Policestops, dazu kommt später noch mehr. Die Fahrt war recht langweilig auch wenn ich das Gefühl hatte mal Fix in Utah (USA) gelandet zu sein. Die Zufahrt zum Beduinen Camp hat nochmal Auto und Fahrer gefordert, gleichzeitig hat das Panzerblech seine erste Bewährungsprobe mit Bravour bestanden. 😁😁
Achso, ja ab den Blauen Steinen waren wir zu Dritt im Auto und im Konvoi mit Zwei weiteren Autos.

Steht der Grenzübertritt von Marokko nach Mauretanien und die erste Übernachtung in der Versteckten Düne an. Erstmal gechillte 100 km Landstraße und dann letztes mal Tanken, Pause und mit Konvoi zur Grenze. Der Grenzübertritt war chaotisch aber entspannt. Das Niemandsland zwischen den Grenzen ist unbeschreiblich, Pisten wo der Ölwannenschutz gefordert wird und es gab auch die ersten Einsandungen. Nachdem alle in Mauretanien waren hieß es 5 km fahren und Nachtlager aufschlagen, der Wind war immer noch extrem, dafür der Sternenhimmel umso klarer, sodass ich mit dem Blick auf die Sterne einschlafen konnte.

Zweiter Tag Wüste, lief für mich hammermäßig Driften im 2. Gang und Vollgas. Kein einsanden und Fahrspaß ohne Ende. Mehr gibst nicht zu sagen, das werden die Videos dann zeigen. Achso doch eins noch eine Bodenwelle war etwas kräftiger so dass ich die Frontstoßstange mit Klebeband fixiert habe, aber das ist nicht schlimm in Banjul wird die dann Professionell mit Kabelbindern festgemacht 😁😁

Der Strandtag war super ausschlafen und zum Wach werden erstmal in den Atlantik und danach auf der Düne trocknen. Start war erst ca. 15 Uhr daher konnte ich entspannen und einfach nur genießen und Baden. Die Abfahrt ging etwas zu früh los deswegen, bin ich auch 3 mal eingesandet einmal weil vor mir ein Auto stecken geblieben ist und ich nicht ausweichen konnte. Das Zweite mal konnte ich mich selbst ausschaufeln (deswegen stehts nicht auf der Liste) und das Dritte mal hatte ich noch zu wenig Schwung. Danach hieß dann aber Stellenweiße 4. Gang und mit 80km/h über den Strand. Wenn der Schneeflug einsetzte war Powershifting angesagt und weiter, genauso bin ich auch ohne weitere Probleme vom Strand runter gekommen. Danach noch kurz Waschbrett (das war so ruckelig, das mein Radio einen Fluchtversuch aus seiner Halterung gestartet hat ;)) und Reifen aufpumpen um auf der Straße nach Nouakschott zu fahren. Dort angekommen, hatte ich starke Knieschmerzen so dass ich direkt ins Auto schlafen gegangen bin.

Gestern ging es dann nach st. Louis im Senegal. Erst Straße und Sandpisten, dann auf den Damm, einfach nur Hammer, teilweiße mit extremer Schräglage, so dass mir für eine Sekunde die Muffe ging. Der Grenzübertritt von Mauretanien nach Sengal ging so schnell das ich es fast verpasst hätte. Dann im Konvoi weiter nach St. Louis, der Stadtverkehr war heftig und hat mein Knie wieder mit Schmerzen zurückgelassen. Das Essen hier ist super, echt zum reinlegen.

Gestern war die letzte Tour und die hat nochmal alles von Mensch und Auto abverlangt. Start war 6 Uhr Morgens und im Laufe des Tages hatten wir Temperaturen von bis 46 Grad. Nicht gerade meine Wohlfühltemperatur 😉 nach ca. 300 km Asphalt kam das berüchtigte Schlaglochbingo. Horror, so oft wie dann bin ich den Rest der Tour nicht aufgesetzt. Somal ich starke Nackenschmerzen hatte und sich dadurch auch meine Reaktionszeit auf die einen toten Schweins erhöht hatte. Aber ich bin durchgekommen und der Große hat auch keine Probleme. Danach ging es mit Sondergenehmigung über die Grenze nach "The Gambia" wohoo, ich kanns noch nicht fassen. Die Fährüberfahrt ging reletiv schnell und dann lagen nochmal 200 km gambianischer Asphalt vor uns und das mit Polizeieskorte. Der Präsident ist auch an uns vorbeigefahren weswegen wir 30-60 min. im dunkeln am Straßenrand warten mussten. Angekommen sind wir 22.30 Uhr Ortszeit im Blue Kitchen. Begrüßt von Trommeln und Tänzern, sowie Spaghetti Bolognese mit Parmesan. 😳😳 vlg caro